Übung 10: Flache Druckverteilung
Empfohlen
Nach Lektion 10 "Gewitter"
Voraussetzung
Diese Übung soll nur durchgeführt werden, wenn aktuell eine
flache Druckverteilung herrscht.
Ausgangslage (Bild rechts = Symbolbild)
Über der Schweiz liegt aktuell eine
flache Druckverteilung
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Benötigte aktuelle Unterlagen (fettgedruckt) |
| Allgemeine
Lage (Bodenkarte, Vorhersage) |
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| Broschüre "Typische
Wetterlagen im Alpenraum" (Seiten 20 - 21) |
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| Motorflugprognose
(zur Überprüfung) |
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Aufgaben (Basis: Karte Allgemeine Lage)
Annahme: Flug von Zürich über Horgen - Schwyz - Gotthard -
Bellinzona nach Lugano und zurück.
Geplante Startzeit: 12:00 Uhr LT.
(Die Allgemeine Lage der MeteoSchweiz ist jeweils auf 12 UTC
prognostiziert)
Stellen Sie Ihre Überlegungen an und überprüfen Sie Ihre Resultate
erst nachher mittels z.B. Motorflugprognose.
Annahme: Für den späteren Nachmittag / Abend sind Gewitter prognostiziert.
Überlegen Sie
- ob die Alpenüberquerung
grundsätzlich möglich ist
- was für den Rückflug entscheidend
ist
- welche Ausweichmöglichkeiten
bestehen
- welche Voranzeichen zu beachten sind
- ob Sie in Zürich wieder landen
können, auch wenn sich dort gerade ein Gewitter entlädt
Alpenüberquerung
Bei der flachen Druckverteilung herrscht Tagesgangwetter: am
Morgen freundlich, dann zunehmende Quellbewölkung mit
voraussichtlich späterer Gewitterbildung;.
Somit ist zunächst eine Alpenüberquerung wahrscheinlich
möglich.
Rückflug
In den Alpen bilden sich später orografische Gewitter aus.
Die vorgängig entstehenden Cumulus-Wolken können die
Alpenübergänge komplett verschliessen.
Hier ist eine vorherige und genaue Abklärung zu empfehlen
(Persönliche Wetterberatung).
Ausweichmöglichkeiten
Verlegen Sie Ihren Flug in die früheren Morgenstunden. So
umgehen Sie nicht nur allfällige Gefahren, sondern bieten
Ihren Pax ein ruhigeres Erlebnis.
Voranzeichen: Altocumulus castellanus
Altocumulus castellanus weist auf eine hohe
Gewitterwahrscheinlichkeit hin.
Sind diese Wolken schon am frühen Morgen sichtbar, sind
Gewitter bereits um die Mittagsstunden möglich.
Treten sie in den späteren Morgenstunden auf, verschiebt
sich eine allfällige Gewitteraktivität voraussichtlich in
den späteren Nachmittag / Abend.
Landung in Zürich
Thermische Gewitter müssen weiträumig umflogen werden; sie
dauern - bei der Prognose TEMPO (TAF) - über LSZH weniger
als eine Stunde.
Mit additional Fuel von einer Stunde kann eine mögliche
Landung in LSZH in Betracht gezogen werden.
Überprüfung
Vergleichen Sie Ihre Resultate z.B. mit der
aktuellen Motorflugprognose und den aktuellen allgemeinen
Wetterprognosen.