Raster für Vortrag Ihrer Meteobeurteilung

Vorbemerkung
Ihr definitives Routing - und damit auch der Alternate - kann erst nach dem Studium von METEO, NOTAM, DABS, etc. festgelegt werden. Weitere generelle Überlegungen sind auch bezüglich Navigation, Besonderheiten des Legs, Auffanglinien, etc. anzustellen und der Fluglehrerin bzw. dem Fluglehrer vorzutragen.
In der Folge befassen wir uns ausschliesslich mit der METEO.

FlugvorbereitungAusgangslage
Nur zusammen mit Ihrer Fluglehrerin bzw. mit Ihrem Fluglehrer erlangen Sie Praxis und Sicherheit bezüglich Ihrer Meteo-Beurteilungen.

Seien Sie also frühzeitig auf dem Platz und bereiten Sie sich seriös vor.

 

Ein mündlicher Vortrag könnte diesem Raster folgen:

Leg(s)
Wir starten um xx:xx Uhr in Zürich und fliegen auf xxxx Feet / FL xxx über (Navigationspunkte) nach Grenchen. Berechnete Ankunftszeit (ETA) ist yy:yy Uhr.

Aufgrund der Windverhältnisse wird in Zürich RWY xx in Gebrauch sein, in Grenchen erwarte ich RWY yy.

Alternate
Als Alternate habe ich den Flugplatz LSXX bestimmt (Begründung!). Aufgrund der Windverhältnisse erwarte ich RWY yy.
 

 

Grosswetterlage / Wetterprognose
Wir befinden uns in einer xyz-Lage, die durch folgende Wetterphänomene charakterisiert ist:
- ………….
- ………….
 

 

Take off - Route - Landing - Alternate
Beim Take off erwarte ich [Wind - Seitenwindkomponente - Sicht - Wetter - Wolken - Gefahren].

Auf der Strecke begegnen wir [Wind - Sicht - Wetter - Wolken - Gefahren].

Bei der Landung erwarte ich [Wind - Seitenwindkomponente - Sicht - Wetter - Wolken - Gefahren].

Alternate:
Auf der Strecke begegnen wir [Wind - Sicht - Wetter - Wolken - Gefahren].

Bei der Landung erwarte ich [Wind - Seitenwindkomponente - Sicht - Wetter - Wolken - Gefahren].
 

 

Entscheid
Ich beurteile diesen Flug als für durchführbar / nicht durchführbar  und entscheide mich für Go / No Go (No Go-Entscheide begründen!).
 

 

Rückflug
Für den Rückflug ab xx:xx Uhr erwarte ich eine Verbesserung / Verschlechterung der jetzigen Wetterlage (welche?).
 

 

FlugvorbereitungBesprechung durch Fluglehrerin / durch Fluglehrer
Ihre Meteobeurteilung wird nun besprochen.
No Go: Aufgrund der grösseren Erfahrung kann Ihr - aus Ihrer Sicht korrekte - No Go Entscheid durch Ihre Fluglehrerin / Ihren Fluglehrer überstimmt werden.
Dies ist keine Korrektur Ihrer Entscheidungsfähigkeit, sondern die Möglichkeit, engere Meteogrenzen zu erfahren.

 

Performance (Density Altitude)
Die Performance hängt direkt mit dem Wettergeschehen (Temperatur / Luftdruck) zusammen. So empfehle ich, bei jedem Flug die Performance bezüglich
- Take off
- Rate of Climb
- Landing
zu berechnen und vorzutragen.

"Flugwetter"
Ein ausgezeichnetes Werk von K.H. Hack,
für PPL-, CPL- und
ATPL-Piloten.
Ich empfehle dieses Buch speziell für die nachträgliche Vertiefung und Erweiterung des gelernten Basiswissens
Flugwetter